🐘 Po Jakim Czasie Przychodzi Mandat Z Odcinkowego Pomiaru Prędkości

Zdjęcia z OPP będą przesyłane online do centralnego systemu CANARD. Jaki mandat za przekroczenie prędkości? Zgodnie z nowym taryfikatorem kierowca za przekroczenie prędkości: do 10 km/h otrzyma 1 pkt karny, mandat 50 zł. od 11 do 15 km/h otrzyma 2 pkt karne, mandat 100 zł. od 16 do 20 km/h otrzyma 3 pkt karne, mandat 200 zł. Eksperci mają wątpliwości. Odcinkowy pomiar prędkości w całym kraju ma zacząć działać na wiosnę przyszłego roku. Główny Inspektorat Transportu Drogowego obejmie nim 29 miejsc. Wytypowane odcinki mają od 2 do 13 km długości i zostały uznane przez ekspertów za niebezpieczne. Większość z nich to drogi krajowe. Czy z odcinkowego pomiaru prędkości można dostać mandat Mandat za przekroczenie prędkości na odcinku OPP można dostać w taki sam sposób, jak mandat za zdjęcie na fotoradarze. Warto więc przypomnieć, że od nowego roku wzrosły kwoty mandatów i za przekroczenie prędkości o 11-15 km/h można zapłacić 100 zł, a za przekroczenie o Tak więc podstawą działania systemu odcinkowego pomiaru prędkości są dwie kamery znajdujące się na bramkach oddalonych od siebie w odległości od kilkuset metrów do kilku kilometrów: pierwsza kamera rejestruje wjazd na odcinkowy pomiar prędkości; druga kamera rejestruje wyjazd z odcinkowego pomiaru prędkości. Prawie 40 nowych odcinkowych pomiarów prędkości w całej Polsce. Montaż od maja. Jest już ostateczna lista 39 nowych odcinkowych pomiarów prędkości. Pierwsze będą montowane z początkiem Na tej podstawie system komputerowy wylicza średnią prędkość, z jaką poruszał się samochód. Każdy odcinek objęty pomiarem jest odpowiednio oznakowany informacją o kontroli radarowej (znak D-51) wraz z tabliczką informującą o długości odcinka objętego pomiarem prędkości. Schemat działania odcinkowego pomiaru prędkości. stalowanych na słupach z wysięgnikami nad jezdnią oraz szafka teletechniczna zawierająca m.in. kontro - ler, moduł i przełącznik komunikacyjny. Zgodnie z zatwierdzonym typem przyrząd prze - znaczony jest do pomiaru średniej prędkości pojaz-du w oparciu o pomiar czasu, w jakim ten pojazd przebył odcinek drogi. Kamery umieszczone na po- Odcinkowy pomiar prędkości to najprostszy sposób na skłonienie do przestrzegania przepisów, bo wymusza poruszanie się zgodnie z nimi na całym odcinku wyposażonym w OPP. Dlatego system najlepiej sprawdza się wszędzie tam, gdzie można rozwinąć wysoką prędkość. Jak wiesz, rośnie wtedy ryzyko wypadku. To: autostrady, drogi W przeciwieństwie do urządzeń wysyłających wiązki mikrofal, które mierzą prędkości chwilowe, Traffistar SR520 dokonuje pomiaru średniej prędkości pojazdu. Na każdym z podlegających kontroli pasów ruchu - w ściśle określonej odległości - zamontowane są dwie pętle magnetyczne wykrywające przejeżdżające nad nimi pojazdy. oAfI. Fotoradary to urządzenia fotografujące pojazd, który przekracza prędkość na danym odcinku drogi. Właściciel auta, które znalazło się na takim zdjęciu, otrzymuje wezwanie do wskazania kierującego samochodem. Docelowo efektem otrzymania takiego wezwania jest najczęściej nałożenie mandatu i punktów karnych. Ile może wynosić kara za przekroczenie prędkości i jak możesz zapłacić mandat z fotoradaru? Spis treści: dummy Jak działa fotoradar? dummy Wysokość mandatów z fotoradaru w 2022 roku dummy Po jakim czasie przychodzi mandat z fotoradaru? dummy Przedawnienie mandatu z fotoradaru? dummy Jak zapłacić mandat z fotoradaru i ile mam na to czasu? Jak działa fotoradar? Fotoradary są stacjonarnymi urządzeniami, które rejestrują prędkość i wykonują zdjęcie pojazdu, gdy przekroczy tę dozwoloną. Złamanie przepisów może być również odnotowane przez mobilne sprzęty, które są instalowane w pojazdach, a także przez urządzenia służące do odcinkowego pomiaru prędkości. Zastanawiasz się, jak działa fotoradar? Jak już wiesz, sprzęt ten robi zdjęcie wówczas, gdy na danym odcinku przekroczysz prędkość. Oto, co nastąpi, gdy fotoradar wykona taką fotografię: Zdjęcie z fotoradaru trafi do Centralnego Systemu Przetwarzania, w którym gromadzone są dane o naruszeniach. Główny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD) uzyska dane właściciela auta z Centralnej Ewidencji Pojazdów i wyśle do niego wezwanie do wskazania osoby, która kierowała pojazdem. Właściciel pojazdu powinien wypełnić jedno z trzech oświadczeń. Może przyznać się, że to on kierował, przyjąć mandat lub tego nie zrobić. Posiadacz samochodu może też wskazać, komu powierzył auto do kierowania lub używania w czasie, kiedy doszło do złamania przepisów. Właściciel samochodu może także nie podać danych kierującego pojazdem, przyjąć mandat za niewskazanie lub tego nie zrobić. CANARD (Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym), w zależności od tego, jakie otrzyma oświadczenie, podejmie inne działania – wystawi mandat za przekroczenie prędkości lub niewskazanie kierującego, bądź wyśle oświadczenie do osoby wskazanej przez właściciela. W przypadku gdy posiadacz auta odmówi przyjęcia mandatu lub minął termin na jego nałożenia, sprawa zostanie skierowana do sądu. Wysokość mandatów z fotoradaru w 2022 roku W 2021 roku efektem kontroli z wykorzystaniem pół tysiąca urządzeń pracujących w systemie fotoradarowym należących do GITD było wykrycie blisko 1,5 mln naruszeń, głównie przekroczeń prędkości. 6200 przypadków dotyczyło przekroczenia dopuszczalnej prędkości o ponad 50 km/h w obszarze zabudowanym. Jak wysoki może być mandat z fotoradaru? To zależy od tego, o ile km/h przekroczysz dozwoloną prędkość: do 10 km/h – 50 zł, jak do tej pory od 11 do 15 km/h – 100 zł, wcześniej było 50 do 100 zł od 16 do 20 km/h – 200 zł, wcześniej było 50 do 100 zł od 21 do 25 km/h – 300 zł, wcześniej było 100 do 200 zł od 26 do 30 km/h – 400 zł, wcześniej było 100 do 200 zł ponad 30 km/h – 800 zł, zamiast 200 do 300 zł ponad 40 km/h – 1000 zł, zamiast 300 do 400 zł ponad 50 km/h – 1500 zł, zamiast 400 do 500 zł ponad 60 km/h – 2000 zł, zamiast 400 do 500 zł ponad 70 km/h – aż 2500 zł, zamiast 400 do 500 zł Dowiedz się gdzie i jak sprawdzić liczbę punktów karnych na swoim koncie z artykułu na naszym blogu. Po jakim czasie przychodzi mandat z fotoradaru? Czasami może Ci się wydawać, że fotoradar zrobił Ci zdjęcie i oczekujesz na jego otrzymanie, a przynajmniej spodziewasz się go. Po jakim czasie przychodzi mandat z fotoradaru? Może to nastąpić dosyć szybko, ale nie musi. Czas na dokonanie tego jest określony w przepisach. Mandat za przekroczenie prędkości wykryte przez fotoradar może być wystawiony w ciągu 180 dni od momentu, kiedy dane z tego urządzenia trafią do komputera funkcjonariuszy policji. Najczęściej zdjęcie z fotoradaru otrzymasz po upływie kilkunastu dni, ale zdarza się i tak, że nie trafi do Ciebie w ustawowym terminie 180 dni. Przedawnienie mandatu z fotoradaru Czy okres oczekiwania na zdjęcie z fotoradaru dłuższy niż pół roku oznacza, że unikniesz mandatu? Wprawdzie wówczas Inspekcja Transportu Drogowego traci możliwość jego wystawienia, ale urząd może skierować wniosek do sądu, który orzeknie np. konieczność zapłacenia grzywny. Czy zatem nadejdzie moment, w którym nie musisz się już zastanawiać nad tym, czy trafi do Ciebie mandat z fotoradaru? Zgodnie z Kodeksem wykroczeń przedawni się on w ciągu roku od przekroczenia przepisów. Jak zapłacić mandat z fotoradaru i ile mam na to czasu? Karę za przekroczenie prędkości powinieneś uregulować w czasie 7 dni od jej nałożenia. Jak zapłacić mandat z fotoradaru? Najłatwiejszym sposobem jest skorzystanie z bankowości elektronicznej i dokonanie przelewu. Numer konta znajdziesz na mandacie. Oczywiście płatności możesz też dokonać w banku, na poczcie czy w punkcie, w którym możliwa jest realizacja takiego zlecenia. Dowiedz się jak zapłacić mandat przez internet z artykułu na naszym blogu. Kup ubezpieczenie OC AC w Allianz Porady dotyczące ubezpieczenia OC Samochód Prędkość na drogach ekspresowych i autostradzie w Polsce – jakie są limity? Ruszasz w drogę? Jako kierowca powinieneś być świadomy, jakie limity prędkości obowiązują w Polsce. Pamiętaj, że trzymanie się zasad obowiązujących na danych odcinkach ma duży wpływ na bezpieczeństwo Twoje, pasażerów i innych uczestników ruchu. Czytaj więcej Samochód Złomowanie samochodu a OC – wszystko, co musisz wiedzieć! Twój pojazd jest niesprawny, od dawna z niego nie korzystasz, a jego wartość jest znikoma i nie masz jak się go pozbyć? Mimo tego, że nie używasz tego auta, w dalszym ciągu musisz wywiązywać się z obowiązku posiadania polisy OC, która obejmuje ten samochód ochroną. Jeśli nie masz żadnych planów związanych z tym pojazdem, nie znajdujesz nikogo, kto byłby zainteresowany jego zakupem, to weź pod uwagę złomowanie. Na czym to polega? Co wtedy dzieje się z ubezpieczeniem pojazdu? Czy wówczas uzyskasz zwrot składki OC po złomowaniu? Czytaj więcej Samochód Odwołanie od decyzji ubezpieczyciela – jak je napisać? Otrzymałeś decyzję ubezpieczyciela, która nie jest taka, jakiej oczekiwałeś? Jeśli jesteś w stanie uargumentować, że odpowiedź towarzystwa powinna być inna, to jak najbardziej masz do tego prawo. Poprzez odwołanie od decyzji ubezpieczyciela możesz spowodować, że otrzymasz wyższe odszkodowanie lub świadczenie albo doprowadzisz do tego, że odmowa wypłaty środków zostanie zmieniona i je otrzymasz. Co musisz zrobić, aby zrealizować ten cel? Czytaj więcej Samochód Samochód bez prawa jazdy – co grozi za jazdę bez prawa jazdy? Samochód bez prawa jazdy – co grozi za jazdę bez prawa jazdy? Więcej Nasze ubezpieczenia Twojego samochodu Ubezpieczenie OC Ubezpieczenie Mój samochod Ubezpieczenie OC kupisz wygodnie online lub u Agenta - na spotkaniu lub zdalnie przez internet i telefon. Ubezpieczenie AC Ubezpieczenie Mój samochód Ubezpieczenie AC kupisz wygodnie online lub u agenta - na spotkaniu lub zdalnie przez internet i telefon. Dołącz do nas Ten materiał reklamowy ma charakter wyłącznie informacyjny, służy przybliżeniu zakresu ubezpieczenia i nie stanowi oferty w rozumieniu art. 66 § 1 Kodeksu cywilnego ani rekomendacji do złożenia wniosku lub przyjęcia oferty umowy ubezpieczenia. Dokument ten nie stanowi wzorca umownego ani części umowy ubezpieczenia. Szczegółowy zakres i warunki ubezpieczenia regulują ogólne warunki ubezpieczenia wraz z załącznikami, właściwe dla danej umowy (dostępne na stronie Centrum dokumentów, w których znajdziesz postanowienia dotyczące składki, zakresu ubezpieczenia, ograniczeń i wyłączeń odpowiedzialności Towarzystwa Ubezpieczeń i Reasekuracji Allianz Polska Spółka Akcyjna oraz warunków wypłaty i zasad obliczania świadczeń ubezpieczeniowych. Towarzystwo Ubezpieczeń i Reasekuracji Allianz Polska Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie, ul. Rodziny Hiszpańskich 1, 02-685 Warszawa, wpisana do rejestru przedsiębiorców prowadzonego przez Sąd Rejonowy dla m. st. Warszawy w Warszawie, XIII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego, pod numerem KRS: 0000028261, NIP 525-15-65-015, REGON 012267870, wysokość kapitału zakładowego: 457 110 000 złotych (wpłacony w całości). Tu znajdziesz pełne dane o spółce. Zamiast fotoradarów kamery pilnujące prędkości na dłuższych odcinkach – taki system ruszy w Polsce już w przyszłym będzie działał odcinkowy pomiar prędkościUrządzenia do odcinkowego pomiaru prędkości pojawią się przy polskich drogach w pierwszych miesiącach 2013 r. Taki termin podają przedstawiciele **Inspekcji Transportu Drogowego**. Ten system ma być skuteczniejszy od fotoradarów. Nowy bat na kierowców- Fotoradar mierzy prędkość w konkretnym miejscu – tłumaczy młodszy inspektor Dariusz Bernacki z Komendy Wojewódzkiej Policji w Opolu. – Dlatego wielu kierowców zwalnia kilkadziesiąt metrów przed radarem, a potem znów dodaje gazu. Z odcinkowym pomiarem prędkości nie będzie już tak łatwo. zobacz także Mandaty z fotoradarów nieważne z powodu luki w prawie? "Sądy rozstrzygną"Ten system będzie mierzył średnią prędkość na dłuższych odcinkach. W terenie zabudowanym będzie to maksymalnie dziesięć kilometrów, a poza nim dwadzieścia. Na obu końcach odcinka drogi, objętego pomiarem, na specjalnych zostaną zamontowane kamery. Możliwe będzie też ustawienie dodatkowych bramek z kamerami między pierwszą a Będą rejestrowały czas, w jakim dany pojazd pokonał ten fragment trasy. Na tej podstawie system obliczy średnią prędkość, z jaką jechał. Jeśli będzie wyższa od dozwolonej, kierowca dostanie mandat - wyjaśnia Alvin Gajadhur, rzecznik prasowy Głównego Inspektoratu Transportu także Kliknij, aby powiększyćKierowca przyłapany na łamaniu przepisów przez system odcinkowego pomiaru prędkości, będzie karany na tych samych zasadach, jak ten, któremu zdjęcie zrobił fotoradar. Właściciel pojazdu, którym przekroczono prędkość, dostanie z list z wezwaniem do wskazania osoby, która prowadziła auto lub motocykl w momencie popełnienia wykroczenia. Sprawca dostanie mandat i **punkty karne**. Jeśli właściciel pojazdu nie wskaże kierowcy, dostanie maksymalnie 500 zł mandatu lub nawet 5000 zł grzywny. Na razie w grę wchodzą drogi krajoweUrządzenia od odcinkowego pomiaru prędkości będą zainstalowane na 24 fragmentach dróg krajowych. Inspektorzy pracują nad ich Urządzenia mają stanąć, tam gdzie jest największy ruch, który stwarza zagrożenie dla ludzi. przy szkołach, przedszkolach, gdzie nie ma chodników, czy poboczy – podkreśla rzecznik ogłosili szefowie ITD w województwie kujawsko-pomorskim, pierwszym miejscem, w którym ruszy ten system, będzie fragment drogi krajowej nr 5 między Osielskiem a Bydgoszczą (więcej na zobacz także Fotoradary niestraszne bogatym. Będzie abonament dla przekraczających prędkość?Zgodnie z prawem przed takim odcinkiem zamontowane będą specjalne znaki informujące o nim: od 100 do 200 m - na drogach o dopuszczalnej prędkości do 60 km/h, od 200 do 500 m – na drogach o dopuszczalnej prędkości powyżej 60 km/h, z wyjątkiem dróg ekspresowych i autostrad, od 500 do 700 m – na ekspresówkach i autostradach. Znaki te będą przypominały znak D-51 „Kontrola prędkości – fotoradar".Trwają przetargi na montaż urządzeń do odcinkowego pomiaru prędkości. Rzecznik inspekcji zapowiada, że pierwsze z nich zaczną działać na początku przyszłego roku. Setki nowych fotoradarówSystem odcinkowego pomiaru prędkości będzie częścią funkcjonującego już Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym. Podłączonych do niego będzie też 300 nowych fotoradarów. Ich montaż ma zakończyć się jeszcze w tym roku. Wtedy Inspekcja Transportu Drogowego będzie dysponowała 375 radarami i 800 masztami, przystosowanymi do ich instalacji. Na tym zakupy radarów się nie skończą. W lipcu 2014 r. na wszystkich masztach mają pracować urządzenia do pomiaru prędkości, choć zapewne nie będzie ich aż będzie, gdy kierowca wjedzie na odcinek objęty pomiarem z bocznej drogi. Sławomir DragułaREKLAMAzobacz także Polecane ofertyMateriały promocyjne partnera 10 Odcinkowy pomiar prędkości - mity i fakty Media, zwłaszcza branżowe, huczą na temat nowego "bata" na kierówców, który testowo jest już wprowadzany i ma być o wiele skutecznijszy od fotoradarów w ujawnianiu i karaniu sprawców wykroczeń za przekroczenie prędkości. Czyżby? My mamy poważne watpliwości prawne czy w ogóle oprócz wzrostu ilosci pułapek na zmotoryzownych i nie zmotoryzowanych włascicieli pojazdów cokolwiek sie zmieni i jakiekolwiek wady systemu fotoradarów zostaną w ten sposób wyeliminowane. Sytem odcinkowych pomiarów prędkości ma się tak do karania sprawców okreslonych wykroczeń jak za czasów PRL słynna PZPR do swojej nazwy. Wtedy powiadano o niej: ani Polska, ani Zjednoczona, ani Partia, ani Robotnicza. Dziś powiemy o nowym systemie: ani nie umozliwi karania, ani ustalenia sprawcy, ani nie ustala jakie miało miejsce wykroczenie, gdzie i kiedy. Więc o co chodzi? O kolejną ściemę, instalacje pułapek tam gdzie ze wzgledów technicznych wskazania fotoradarów byłyby zbyt łatwe do podważenia (ekrany, metalowe barierki, kilka pasów ruchu) i ucieczkę od coraz bardziej niekorzystnego dla systemu orzecznictwa dotyczącego fotoradarów. Do którego - bez zbytniej megalomanii mówiąc - też się przyczynił (vide: ) Czyli kolejny bubel i humbug prawny ubrany w inne szaty, nie mający nic wspólnego z poprawą bezpieczeństwa za to mający przynieść dodatkowe wpływy do kulejącego budżetu. Zapoznajcie się zresztą z opinią naszych prawników: OPINIA PRAWNA NA TEMAT „ODCINKOWEGO POMIARU PRĘDKOŚCI” Czy będzie znany sprawca wykroczenia? W naszej ocenie, sytuacja będzie analogiczna jak w przypadku zdjęć z fotoradarów. Nie będzie możliwe natychmiastowe ustalenie sprawcy wykroczenia – organ będzie musiał zweryfikować to w drodze postępowania wyjaśniającego. Metody działania będą zróżnicowane, w zależności od tego czy organem ustalającym będzie GITD, SM czy też Policja. Prawdopodobnie w wielu przypadkach właściciele pojazdów znowu będą zalewani kolejnymi bezprawnymi wezwaniami typu „quiz”, a także zastraszani odpowiedzialnością z art. 96 § 3 kw w sytuacji niewskazania kierującego pojazdem. Czy będzie możliwy do ustalenia czas popełnienia czynu zabronionego? Gdyby przyjąć, że dane wykroczenie nie jest tzw. czynem zabronionym rozciągniętym w czasie to trzeba skonkretyzować moment w którym wykroczenie zostało popełnione, co przy odcinkowym pomiarze prędkości nie jest możliwe. W sytuacji, gdy przyjmiemy jednak, że wykroczenie było czynem rozciągniętym w czasie to należałoby określić moment zakończenia czynu zabronionego. Taki pogląd wyraził SN w postanowieniu z dnia – sygn. akt III KK 89/11. Organy nie mają uprawnień aby sądzić, że wykroczenie zostało popełnione na całym odcinku, bowiem jak już słusznie zauważono – można jechać ze zmienną prędkością tj. kawałek 40km/h, inny odcinek 100km/h i de facto, w świetle przepisów możemy w ten sposób popełnić wykroczenia (na danym odcinku) kilkakrotnie. Nie da się określić ani momentu rozpoczęcia, ani ostatniego momentu działania sprawcy. Daje to zbyt duże pole manewru organom. Jednak mimo, że z formalnego punktu widzenia moment popełnienia czynu nie musi być skonkretyzowany co do godziny, minuty, sekundy i może to być ujęte bardzo ogólnie, np. dzień popełnienia czynu zabronionego, co zdarza się w praktyce to jednak moment wykroczenia drogowego powinien być określony bardzo precyzyjnie, najlepiej co do godziny, minuty i sekundy ze względu na jego specyfikę i aby usunąć wszelkie wątpliwości dotyczące sprawcy oraz o jaki zabroniony czyn chodzi (nawet w ciągu kilku minut, a co dopiero w ciągu dnia można popełnić wiele czynów zabronionych polegających na przekroczeniu szybkości, a w dodatku kierujący mogą się zmieniać). Nieprecyzyjne określenie momentu czynu nie tylko podważałoby wiarygodność toczącego się postępowania wyjaśniającego i ew. zarzutów, ale także wykluczałoby egzekwowanie od właściciela żądania wskazania komu powierzył pojazd do kierowania. Co de facto, uniemożliwia zgodne z prawem ukaranie obwinionego, a nawet skierowanie przeciwko niemu do sądu wniosku o ukaranie. Czy będzie znane miejsce wykroczenia? Problem rodzi także ustalenie miejsca popełnienia czynu zabronionego. Na podstawie art. 4 § 2 „Wykroczenie uważa się za popełnione na miejscu, gdzie sprawca działał lub zaniechał działania, do którego był obowiązany, albo gdzie skutek nastąpił lub miał nastąpić”. Literatura prawnicza wskazuje, że miejscem popełnienia czynu zabronionego będzie zawsze miejsce czynności sprawczej. W związku z powyższym, nie jesteśmy w stanie ustalić konkretnego momentu popełnienia wykroczenia, a co za tym idzie – odpowiednio go umiejscowić. Może to też rodzić problemy z ustaleniem właściwości miejscowej sądu. Co zatem zrobić w sytuacji, gdy początek odcinkowego pomiaru prędkości zaczyna się w obrębie właściwości miejscowej sądu A, a kończy się w obszarze właściwości sądu B? Który sąd będzie właściwy dla rozpoznania sprawy? I na jakiej podstawie? Zastosowany zostanie art. 31 § 3 kpk, czyli właściwy będzie sąd w okręgu którego zostanie wszczęte postępowanie przygotowawcze. A co, gdy w obu okręgach będzie pazerna Straż Miejska? Może to doprowadzić do wyścigu szczurów funkcjonariuszy, który z nich prędzej wszcznie postępowanie. Co więcej, brakuje tutaj odpowiednich regulacji w prawie w odniesieniu do takich pojęć jak np. „odcinek drogi” – Sądy mogą interpretować takie pojęcia rozszerzająco, na niekorzyść obywatela. Wątpliwości rodzi też to, że nie ma regulacji, które pozwoliłyby na aż takie rozszerzenie miejsca popełnienia wykroczenia (np. odcinki długie powyżej 20km). Reasumując, ustalanie sprawcy będzie odbywało się najprawdopodobniej na takich samych zasadach jak w przypadku fotoradarów, czyli ze złamaniem wszelkich zasad postepowania w sprawach o wykroczenia, które zarówno nie przewiduje istnienia fotoradarów jak i odcinkowych pomiarów prędkości, co możemy zaobserwować analizując brak możliwość ustalenia kto był sprawcą wykroczenia bez niewspółmiernych nakładów pracy służb (biegli antropolodzy, specjalne aplikacje do identyfikacji twarzy) i kosztów (wynagrodzenie dla biegłych, jeśli w ogóle widać twarz) do czynu; brak możliwości wyegzekwowania wskazania sprawcy od właściciel, który skorzysta ze swoich kodeksowych praw do milczenia; a także analizując brak możliwości skutecznego doręczenia mandatu kredytowego pocztą w taki sposób, by mandat się uprawomocnił jeżeli ukarany nie będzie się poczuwał do jego przyjęcia. Natomiast trudność w ustaleniu precyzyjnego czasu i miejsca popełnienia wykroczenia powinna być fundamentalną przeszkodą eliminującą możliwość ustalenia sprawcy, a wiec ukarania kogokolwiek czy wniesienia przeciwko niemu sprawy do sądu. Wszystko to powoduje, że „odcinkowe mierzenie prędkości” z założenia jest zagadnieniem tak wysoce problematycznym prawnie, niepodpartym precyzyjnymi regulacjami, że na gruncie obowiązujących kodeksów kpk, kw, kpw oraz kardynalnych zasad prawnych „nullum crimen sine culpa” (nie ma kary bez winy) oraz „in dubio pro reo” (wątpliwości rozstrzyga się na korzyść oskarżonego) są poważne argumenty do wypracowywania jeszcze skuteczniejszej linii obrony dla obwinionego niż ma to miejsce w przypadku fotoradarów. Niewątpliwie jednak tak będzie tylko w przypadku przestrzegania prawa przez organy ścigania i wymiar sprawiedliwości. W praktyce, by być pewnym skutecznego działania przeciwko kolejnemu probudżetowemu bezprawiu trzeba będzie poczekać na orzecznictwo aby wyjaśnić pewne sporne kwestie i zobaczyć w jaki sposób będą się zapatrywać na nowe łamanie praw obywateli „niezawiśli” sędziowie. KK & KM z Ps. w przypadku indywidualnych sprawa i wątpliwosci nie tylko w tym temacie, mozna naszym prawnikom zadać szczegółowe pytania oraz zlecić napisanie skrojonych do sytuacji pism procesowych . Jesteśmy najlepsi w Polsce, prawie nie kosztujemy i odpowiadamy w 48h. Obrona przed OPP powinna być jeszcze łatwiejsza jak przed fotoradarami: Jak ma działać OPP i jak w bólach jest testowany przeczytacie np. tutaj: Ps. Interesujący list naszego Czytelnika już po publikacji ww. artykułu: WitamOdcinkowy pomiar predkości niesie ze sobą jeszcze inną problematykę - wczesniej zauważoną w Niemczech, z powodu której sprawę legalności takiego systemu badał ich Trybunał idzie o to ze na wjeździe w obszar pomiarowy robione są zdjecia KAŻDEMU kierowcy a nie tylko temu który ostatecznie popelnił wykroczenie - tak jak ma to miejsce w przypadku klasycznego systemu nie był w stanie wyjasnić co się potem z tymi zdjeciami było wiadomo że nie były one kasowane lecz archiwizowane na rózne ewentualne potrzeby (róznych ichnich służb). Operator nie był w stanie udowodnić iż dane te - tzn zdjęcia kierowców, którzy nie popełnili wykroczenia - kasowałTo było powodem wytoczenia procesu przez jednego z kierowców - bodajże prawnika przy Trybunał orzekł iż taki sposób gromadzenia i przetwarzania danych osobowych stanowi konstytucyjne naruszenie praw wolności i swobód obywatelskich. Uznał ze jest to niedopuszczalna powodu wyroku wycofano w Niemczech wówczas ten system pomiaru predkości. Czy do niego powrócono? Sporo jeżdzę po Niemczech ale nie natknalem sie na niego. Wiesław z Zielonej Góry

po jakim czasie przychodzi mandat z odcinkowego pomiaru prędkości